CHRISTIANSHAVNERNET fotos - information - debat - kommentarer

Kanalens Liv - Fotos. Om husbåde nederst på siden.

Lejerbo på Islands Plads, hvor kommunen foreslår at bygge broer over kanalen.

Sejlklubber i Danmark

Bådudlejningen

Snurrebroen - Sankt Annægade

Kanalen Syd

Husbåde

Regulativerne for husbåde.

Politiken skriver den 14. marts 2009:

Er kontrakterne om lejen af kajanlægget overholdt?

Det skal statens sagfører, Kammeradvokaten, se nærmere på, efter at nogle husbåde i Christianshavns Kanal har fået opsagt deres kajpladser.

Advokatens svar kan være med til at sikre, at de gamle, historiske skibe fortsat kan ligge i kanalen - eller det kan medføre, at opsigelsen af bådene står ved magt.

Slots- og Ejendomsstyrelsens pressechef, Jacob Holst Andersen, oplyser, at styrelsen nu indhenter en juridisk vurdering af sagen hos Kammeradvokaten. Det sker efter at styrelsen har fået en klage fra husbådejerne, der har sat en jurist til at se nærmere på sagen.

»Vi har modtaget en række juridiske dokumenter fra husbådeejerne, og dem vil vi nu bede Kammeradvokaten om at vurdere«, siger pressechefen.

De historiske fartøjer ligger på et kajanlæg, der ejes af Slots- og Ejendomsstyrelsen, der har forpagtet det ud. Og det er forpagteren af kajen, som har beordret husbådene væk for i stedet at gøre plads til nogle nybyggede både og et flydende kontor.

Det har fået husbådenes beboere til at klage over forpagteren. De har fået en jurist til at gennemgå lejekontrakten mellem forpagteren af kajarealet og Slots- og Ejendomsstyrelsen.

Juristen vurderer, at der er tale om en misligholdelse fra forpagterens side, og at aftalen med ham kan opsiges fra Slots- og Ejendomsstyrelsens side - en vurdering, der strider mod styrelsens egen konklusion.

Opsiges forpagteraftalen, kan en ny aftale - denne gang med tilladelse til husbåde - hindre, at den yderste del af kanalen mister de markante træskibe.

By og Havn har tilbudt tilladelse til husbåde
I forvejen har havnemyndighederne i By og Havn i midten af februar tilbudt Slots- og Ejendomsstyrelsen at få løst problemerne med de opsagte, historiske skibe.

»Vi er åbne for enten nu eller senere at ændre anvendelsesbestemmelserne for området, således at det bliver muligt at bevare området til brug for husbåde«, understreger By og Havn.

»Dette kræver alene jeres samtykke og en ny kontrakt«, fortsætter havneselskabet.

Den skrivelse har vakt undren hos Slots- og Ejendomsstyrelsen. »Vi har meget svært ved at finde ud af, hvad By og Havn egentlig vil. For ikke så længe siden ville de ikke have husbåde i Christianshavns Kanal, men efter at sagen er kommet i pressen er holdningen pludselig en anden«, konstaterer Jacob Holst Andersen. »Vi har svaret By og Havn, at hvis regelgrundlaget, som også omfatter kommuneplanen og fredningsbestemmelserne ændres, så retter vi gerne ind«, fortsætter han.

Imidlertid holder styrelsen fast i aftalen med forpagteren, hvis den vel at mærke ikke viser sig at være overtrådt. »Med mindre kammeradvokaten når frem til en anden vurdering, så gælder den aftale, som vi har indgået med vores forpagter, og som i øvrigt er indgået i nøje overensstemmelse med By & Havn«, fastslår styrelsens pressechef. Slots- og Ejendomsstyrelsens egne jurister nåede i februar frem til, at forpagteren overholdt bestemmelserne i kontrakten og at den dermed ikke kunne gribe ind over for hans opsigelse af de historiske skibe.

Oprindeligt var det meningen, at der i stedet skulle placeres fire nybyggede luksusyachts ved kajen. Det er ændret, så der nu lægges op til at gøre plads til to moderne skibe og et flydende havnekontor på 126 kvadratmeter med stue, køkken og mødelokale, der erstatter det nuværende kontor på otte kvadratmeter.

Opsigelsen af de fire gamle både har blandt andet udløst kritik fra Christianshavns Lokalråd, der frygter for det maritime miljø i Christianshavns Kanal.

Rådet understreger, at fjernelsen af de historiske skibe strider mod kommuneplantillægget om husbåde, der fastslår, at der skal tages hensyn til det historiske miljø i kanalen.

Også overborgmester Ritt Bjerregaard (S) har taget afstand fra at bortvise de gamle både fra det maritime miljø i Christianshavns Kanal.

Den radikale teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam har tilføjet, at han gerne ser flere husbåde i havnen.

(mere om husbåde og Hugo Hein)

Mere om husbåde.

Christianshavns lokalt.