|
Redaktionelt
|
| Forsiden |
| Nedefra og op |
| Emneoversigt |
|
Vejviser
|
|
Set & Sket |
| Sidste Nyt |
|
Rendez-Vous
|
|
Oversigt
Restaurationer |
|
Traditionerne
|
|
Markedspladsen |
|
Christianshavns |
|
Nyttige adresser |
|
Bastionerne
|
| Kalvebod Bastion |
| Enhjørningens Bastion |
| Panterens Bastion |
| Elefantens Bastion |
| Løvens Bastion |
| Ulrichs Bastion |
| Sophie Hedvigs Bastion |
| Vilhelms Bastion |
| Carls Bastion |
| Charlotte Amalies Bastion |
| Quintus Bastion |
|
Bolværk & Sejlskibe
|
| Christianshavns Travaljelaug |
|
Kontakt os
om banner reklamer |
| Christianshavns Baadudlejning |
| Christianshavns Baadforening |
| Livet i Kanalen |
| Skibe på Holmen |
| Trafikinformation Havnebussen |
|
Lystbådehavnen |
|
De ukendte steder
|
| Lirekassens rute |
| Holmen |
| Refshaleøen |
|
Kullturpingerne
|
| Nordatlantens Brygge |
|
Christianshavns |
|
Christianshavns |
|
Ting og Sager
|
|
Klunserhjørnet |
|
Universelle Mødesteder
|
| Seværdigheder |
|
Samtalen med Gud
|
| Christians Kirken |
|
Frelser Kirken |
| Trossamfund |
|
Mere Finanslov
|
|
DAC |
| Døtre Skolen |
|
Rodekassen
|
|
La meilleure de ne pas est de une idée fixe |
| DGI byen |
| Copenhagen X |
|
Debatten |
fredag 27. januar 2012 Forside
Trafik
Enhedslisten lamslået. Den kollektive trafik bliver med en betalingsring ikke billigere, fastslår Ministeren. Rådet for Bæredygtig trafik har den 26. januar sendt et Høringssvar med kommentarer til Vejdirektoratets trængselsrapport. Mere om betalingsringen længere nede på siden.
Bilfrit ChristianiaFonden Fristaden Christianias vedtægter foreskriver et bilfrit Christiania, hvilket, som det er tilfældet i den bilfri Ørestad, logisk indebærer, at bilejerskab på Staden bliver forbudt. I Ørestad forudsætter et bilejerskab leje af en p-plads til 1.000 kr. pr. måned.
Hvordan SES, i 2012 Klimaministeriet, og Fonden vil komme omkring denne problematik er uvist, ligesom gæstetrafikken eller det ændrede trafikmønster i 2013 IKKE var på dagsordenen i forbindelse med en renovering af Prinsessegade. Ny høring til foråret.
Prinssegade til debat.
Prinsessegade, som er motovejen til Pusher Street, skal trafikrenoveres for 5 mio. kroner. Kommunen holdt workshop den 1. december 2011. Se COWis forslag, som på mange kan virke virkelighedsfjernt : DEBAT. Bådsmandsstræde foreslås lukket af for trafik. Læs om Refshalevej længere ned på siden, hvor p-vagterne genoptager arbejdet under politibeskyttelse. SF borgmesteren vil ikke afspærre!
Christianshavnernet mener, som Ingeniøren skriver den 12. januar : »Hovedparten af de større besluttede og iværksatte infrastrukturprojekter har overhovedet ikke fokus på at reducere biltrafikken,«. Den 21 milliarder kroner dyre metrocityring er et slående eksempel: »Cityringen forventes at aflaste en halv procent af biltrafikken. Og en halv procent er så lidt, at det drukner i usikkerhed,« siger Hjalmar Christiansen.
NB: Som led i regeringsdannelsen den 3. oktober 2011 skiftede Slots- og Ejendomsstyrelsens opgaver ressort. Kontorlokaler skulle til Klimaministeriet og slotte og haver til Kulturministeriet. I den forbindelse er en ny styrelse i Kulturministeriet blevet etableret under navnet Styrelsen for Slotte og Kulturejendomme (SLKE). SES.dk med links og information om Christiania nedlægges.
BetalingsringMed en betalingsring vil mange ændre adfærd, som vil hæmme Citys fremtidige udvikling! Det bliver nemlig dyrt at være københavnsk arbejdsbi eller for den sags skyld københavner og københavnsk bilist, men hvor dyrt, det er endnu ikke på plads.
Bilister, som må til lommerne, når en betalingsring omkring hovedstaden åbner i 2014, vil kunne få et reelt alternativ, hvis Københavns Kommune åbnede for letbaneløsninger. I byen Nice, en by som trafikalt er en mere kompliceret størrelse end København, er en ny langsgående letbane på vej fra lufthavnen til havnen.
23. januar 2012. Betalingsringen løser ingenting!
Men det er ikke til at komme uden om en betalingsring omkring København, hvis man skal have gjort noget ved bilkøerne og trængslen i trafikken, for problemerne løses ikke med roadpricing. Det fastslår transportminister Henrik Dam Kristensen (S). Han afviser anbefalingerne fra trafikeksperter, som anbefaler roadpricing, flere tog- og busafgange samt billigere billetter fremfor en betalingsring.
Samtidig må man spørge sig selv om beregningerne for indtægterne holder vand. For i regnestykket tager Ministeriet udgangspunkt i et højere antal hverdage med tæt trafik, end der reelt er i løbet af et år. På samme vis husker man måske, at i 2011 havde metroen 54,3 mio. passagerer, men tilbage i 2005 blev der budgetteret med 70 mio. passagerer i 2011. Gør de samme fejelskøn sig gældende omkring betalingsringens indtægter?
Trafik :
Københavns kommune forventer en stigende trafik, og håber på et provenu på 2 - 3 mia., i 2012 barberet ned til 1,5 mia. kr., som principielt skal tilgå den offentlige trafik! Men iflg. en COWI beregning vil betalingsringen medføre et årligt underskud på 8 mia kr. Ingeniøren. Taksterne i forslag på Bilfri By. Trafikken er faldet 2% over kommunegrænserne siden 2007 (DR-P1). Trafik København. Trafikken over Øresundsbroen har siden 2008 stabiliseret sig på omkring 7 mio. køretøjer. Kilde. Kastrup lufthavns seneste passagertal.
Udviklingen i parkeringsafgifterne i Københavns har til formål er at skaffe penge til den kommunale kasse, et synspunkt, som i 2011 fik VKO til at sætte et loft på indtægterne. Dette loft er af SSFR regeringen ophævet.
Krøyers PladsBorgerrepræsentationens møde den 24.10 har vedtaget startredegørelsen for Krøyers Plads. Bro og cykelrute forventes at stå færdige i 2013. Inderhavnsbroen 2011.
I 2013 nedlægges 14 p-pladser på Trangravsvej. Det skal sikre cykelruten, da der vil være tung trafik på vejen frem til 2018. Hvorlangt er cykelruten. Anlæg KK : Christianshavnsruten. Lokalrådet har den 18.10.2011 sendt en klage til ombudsmanden da fredningsbestemmelserne er dispenseret, og lokalrådet oplyser, at de afgivne høringssvar aldrig er blevet forelagt politikerne. Stiforbindelsen.
Kommunens hjemmeside : Nye navne : Holmenbroen skifter navn til INDERHAVNSBROEN, broerne som føres over Christianshavns Kanal og Trangraven navngives TRANGRAVSBROEN og broen over Proviantmagasingraven navngives PROVIANTBROEN. A.P. Møller-fonden betaler 165 mio. kr. til fire nye broer over Københavns Havn, angiveligt i et forsøg på at slippe for en bro mellem Skuespilhuset og Operaen. Men Realdania nægter at droppe broplanerne fra Kvæsthusbroen til Dokøen.
Kommuneplaner på siden boligforeninger.Grøn vækst og livskvalitet
Med Kommuneplan 2011 vil vi gøre København klar til op mod 637.000 københavnere i 2025. (Det digitale forslag er midlertidigt fjernet fra kk, da en supplerende Høring er sat igang fra 27.12.2011 til 30.01.2012).København i 2025 : + 20.000 arbejdspladser + 45.000 ny boliger + 100.000 flere indbygerre!
København Citys eksistens er afhængig af turisme, og byens pendlere til de mange domiciler, hvor bilister med en betalingsring fremover bliver gjort til et selvstændigt skatteobjekt. Kommuneplan 2011 :
- -At fastholde København som Øresundsregionens overordnede butiks- og oplevelsescenter,
- -At sikre alsidige indkøbsmuligheder i alle bydele.
Københavns domiciler
Hvis man går sig en tur langs med havnen, bliver turen i 2012 med Olafur Eliassons bro, en bro som skal forbinde Christiansbro med Applebys Plads, en ny oplevelse. Broen skal forbinde den del af kajen, hvor Danisco ligger, med den del af havnen, hvor Henning Larsens Nordea-huse er opført. Fakta.
Udover Daniscos Hovedsæde siges at være til salg, skyder "Til Leje" skilte op mange steder.
Byggeprojekter.
- Torvet. Ny toiletter under opførsel. Forventes at stå klar i februar 2012.
- Borgerne på Banen, en bog om borgerinddragelse.
- By & Havn foreslår, at metro cityringens pendulbane skal betjene Nordhavnen.
Torvehallerne indviet 2. september 2011Marmormolen forventes at være klar til indflytning i 2012, hvor FN i lejede lokaler samler sine aktiviteter, men er først fuldt udbygget i 2014. Nordhavnen skal på sigt huse 50.000 beboere og et lignende antal arbejdspladser. I 2010 bor der til sammenligning 5.500 indbyggere i Ørestad, heraf 2.000 inkl. kollegium i Ørestad Nord. Ørestad skal fuldt udbygget huse 25.000 beboere, og 70.000 arbejds- og studiepladser.
Boligprojekter.Ørestad Syd med metro, Fields og Kalvebod Fælled, er efter Christianshavnernets opfattelse det for tiden bedste bud på en ny bolig som er til at betale i København.
Ørestads ufriserede natur er københavnernes favorit. En ny undersøgelse viser, at Ørestads naboer, Amager og Kalvebod Fælled, er københavnernes yndlingsområde, når det kommer til naturen i byen. By + Havn.
Se mere om byens byggerier på siden byggeprojekter. Det socioøkonomiske københavnerkort.
Ny Bolig25. januar 2012 »Konkurrencerådet påbyder Dansk Ejendomsmæglerforening og seks store ejendomsmæglerkæder at ophøre med enhver form for aftale om at nægte Boliga.dk at vise billeder af de boliger, som mæglerne har til salg«, skriver Konkurrencerådet.
Huspriserne forventes fortsat at falde i 2012
Dansk Ejendomsmæglerforenings nye regler om boligannoncering, med virkning fra den 1. februar 2011, betyder, at ejerlejligheder fremover skal annonceres med BBR registrets areal oplysninger (mur/mur m2 areal), og ikke boligarealet. Det har konsekvens for Realkreditrådets boligudbudsstatistik og betyder, at udbudsprisen pr. m2 falder uden boligen er blevet billigere. Kilde: Realkreditrådet
Ordningen med afdragsfri lån blev indført i 2003 og den gælder i 10 år. Fra 2013 og frem skal afdragsfrie realkreditlån for over 763 mia. kr. indfries. Eksperter frygter en skelsættende udvikling for boligejerne, hvis boligmarkedet fortsætter i en nedadgående spiral. De afdragsfrie realkreditlån udgør i øjeblikket 55 pct. af de samlede realkreditudlån til landets ejerboliger og fritidshuse, og for en typisk familie kan det udløse øgede udgifter på næsten 30.000 kr. om året efter skat. Det giver grund til bekymring,« siger boligekspert Curt Liliegreen, der er sekretariatschef i Boligøkonomisk Videnscenter under Realdania. Kilde Børsen.'
Almene boligerBoligaftalen vil betyde, at huslejerne i de almene byggerier stiger. Samtidig udtaler Boligministeren, at han vil arbejde for en reduktion af betalingsfristen fra 4 hverdage til den første i en måned. Om det er et forsøg på at forbedre boligselskabernes økonomi, det melder historien ikke noget om.
FAKTA om bydelen: Ved kommunevalget 2009 var der på Christianshavn 8730 stemmeberettigede. 5600 afgav deres stemme. I 2005 var der 8042 stemmeberettigede. Den sidste folketælling inden sammenlægningen med Indre By viste, at i juli måned 2006 havde Christianshavn 5006 kvindelige + 5014 mandlige indbyggere. Ialt 10.020 personer var registreret i Folkeregistret. Et fald på 80 personer siden januar måned 2006. Tallet er inklusive beboerne på Holmen. 10% havde udenlandsk oprindelse. I januar 2007 havde Distrikt 1 efter den nye opgørelsesmetode 45.427 borgere. Den 1. januar 2009 46.405 borgere. Københavns Statitiske kontor oplyser, at i 2006 flyttede 47.861 personer til København. Fra København flyttede 48.395. I 2008 var 48% singler, ud af en samlet befolkning på 220.000 borgere i alderen 30 - 59 år.Christianshavn Nord
Det er en kendt sag, at salg af hash repræsenterer en betydelig omsætning. På Christiania en milliard kroner sort. Hertil kan sikkert lægges en række andre lyssky aktiviteter, hvor nogen er af den opfattelse, at fri hash vil fjerne problemerne? Men hashforsøg i København er stendødt.
Anders Jerichow i Politiken
DEBAT 27. JAN. 2012 KL. 10.00
Afghanere og christianitter har flere ting til fælles
Hvordan lever vi selv med organiseret kriminalitet i Christiania? Citat: "Men Christiania? Her ser politiet, politikerne, anklagemyndigheden – og christianitterne – den anden vej, mens rockere undertvinger sig det engang alternative, solidariske miljø. De opkræver tårnhøje afgifter for stadepladser. De uddeler tæsk og alskens rå vold til dårlige betalere og rivaler. Og de scorer enorme indtægter."
NB: Ressortansvaret for Christiania overgår til det nye Klima-, Energi- og Bygningsministerium. I en periode vil information stadig kunne findes på SES' fakta sider.
Januar 2012: Fonden har iflg. egen hjemmeside udstedt folkeaktier for 6,5 mio. kroner.
HavnegadePromenaden er i januar 2012 en realitet. Et flydende fiskemarked er på vej, og skal stå klar til august.
Refshalevej som et rekreativt område !Januar 2012 : Politisk krav til at vejen spærres, men det afviser den ansvarlige borgmester og arbejdet genoptages (under politibeskyttelse).
6. januar 2012 : Overfald på P-vagter.
Vejen er siden 2000 omdannet til en parkeringsplads for besøgende til Christiania, og campister, og den har fuldstændig mistet sin rekreative værdi for beboerne på Christianshavn. Bommen har ikke været virksom i en længere periode, og en reetablering af slusen er udskudt. Det samme er den planlagte etablering af p-pladser. Seneste om bommen.
Vi følger Fonden Fristaden Christiania på siden Fremtiden.
Multihal på Arsenaløen
En bro over Laboratoriegraven, en over Stadsgraven og en over Dyssen. Forvaltningen anfører, at der er plads til både Multihal og cykelrute på Arsenaløen. Forvaltningens afgørelse og optegning af cykelruten. Der bliver således tale om en cykelsti i reduceret udgave. En Multihal på Arsenaløen skal rumme såvel en række lokale, som udenbys arrangementer. Den vil betyde, at der lægges et yderligere pres på trafikken i Prinsessegade og, hvis man kender trafikken til Frederiksberg Hallen, så har man en ide af omfanget. Hallen skal placeres samme sted som cykelruten, og Refshalevej ersom tilsyneladende er tiltænkt rollen som parkeringsplads.
Café og restaurationsoversigten.
Giv dit besyv med på debatten.
Fra vor egen verden
I juli og august blev undersiderne på Christianshavnernet omlagt. En ny struktur var nødvendig, og den blev aktiveret i september. Med udgangen af oktober er alle de oprindelige sider igen tilgængelige, men på ny adresser og flere sider fx Lirekassens Rute er under on-line opdatering. Oversigterne: Sideoversigten peger på alle sider og lokalplaner. Emneoversigten er visuelt opbygget. Havnefronten er en ny ikke udbygget oversigt med kort og specifikke henvisninger til Københavns havneområder herunder By & Havn.
Christianshavns Kanal
Grøn el. regning på 50 milliarder
